20 anys expert en el camp del micro-motor amb una gamma completa de la capacitat OEM/ODM en el camp del micro-motor.
Changzhou Vic-Tech Motor Techology Co., Ltd. s’ha especialitzat en la producció de micro motors i accessoris des del 2011. Els nostres productes principals: motor de pas de pas, motor engegat, propulsor subaquàtic i controladors i controladors de motor. Tenim un equip d’R + D amb 20 anys d’experiència en desenvolupament de motors, proporcionant als clients serveis de disseny i desenvolupament personalitzats. Aprofitant la nostra honestedat, fiabilitat i qualitat, Vic-Tech Motor té com a objectiu continuar com a pioner en les vendes.
Descripció Es tracta d’un motor N20 DC amb una caixa de canvis 1024. El motor N20 DC també és un motor de corrent continu amb una velocitat sense càrrega d'aproximadament 15.000 rpm per a un sol motor. Quan el motor està connectat a una caixa de canvis, funciona més lent i amb més parell. L'eix de sortida d'aquest motor és un eix D i el client també pot triar un eix roscat, si es requereix. Les caixes de canvis estan disponibles a les següents relacions d’engranatges: 10: 1,30: 1.50: 1.100: 1.15 ...
Descripció Es tracta d’un motor d’engranatge de cuc de corrent continu amb codificador N20. També està disponible sense codificador. El diàmetre exterior del motor N20 és de 12mm*10mm, la longitud del motor és de 15 mm i la longitud de la caixa de canvis és de 18 mm (la caixa de canvis també pot contenir un motor N10 o un motor N30). El motor consisteix en un motor de corrent continu de metall amb un reductor de metall de precisió. L’engranatge de cuc té una mida petita i una gran proporció d’engranatges. La tecnologia del motor DC és relativament m ...
Descripció Es tracta d’un motor de caixa de canvis de la sèrie JSX5300, que és un motor raspallat de corrent continu amb un engranatge de cuc. El seu eix de sortida és un eix D de 10 mm de diàmetre i es pot personalitzar la longitud de l’eix. També té una caixa de canvis que es pot convertir en un disseny de doble eix. La caixa de canvis de cucs també es pot combinar amb un motor pas a pas, de manera que els clients poden triar segons les seves necessitats. Per al treball continu, no doneu una càrrega de més de 25kg.cm per a l'estrella del motor ...
Descripció Es tracta d’un motor N20 DC amb una caixa de canvis de 10*12. El motor N20 DC també és un motor de corrent continu i té una velocitat sense càrrega d’uns 15.000 rpm per a un sol motor. Quan el motor estigui connectat a una caixa d’engranatges, funcionarà més lent i el parell serà més alt. Els clients poden triar la relació d’engranatges segons les seves necessitats. Les relacions d’engranatges disponibles per a les caixes de canvis són: 2: 1, 5: 1, 10: 1, 15: 1, 20: 1, 30: 1, 36: 1, 50: 1, 63: 1, 67: 1, 89: 1, 100: 1, ...
Descripció Es tracta d’un motor de pas híbrid NEMA 17 amb caixa de canvis planetària de 42 mm de reductor híbrid reductor de l’engranatge. El rang de motor híbrid híbrid de 42 mm pot estar equipat amb una caixa de canvis d’alt rendiment, disponible en diverses relacions d’engranatges i longituds del motor que van de 25mm a 60mm. Les nostres caixes de canvis presenten una configuració d’engranatges planetàries d’alta eficiència d’alta precisió. S'utilitza conjuntament amb una unitat d'asperació en miniatura per reduir la vibració ...
Descripció Es tracta d’un motor pas a pas de la caixa de canvis planetària d’alta precisió que es mira a partir d’un rang de motors híbrids quadrats de 35 mm (NEMA14) i caixes d’engranatges planetàries cilíndriques. Les longituds del motor per a aquest producte generalment oscil·len entre 32,4 i 56,7 mm i es poden personalitzar longituds especials. Com més llarga sigui la longitud, més gran és el parell del motor. A més, hi ha dues opcions per a l’angle de pas del motor. 0,9 graus i ...
Descripció Aquest motor és un motor desaccelerat de desacceleració de 35 mm de diàmetre amb una alçada del cos de 35,8 mm. L’eix de sortida del motor es pot personalitzar per instal·lar engranatges i politges síncrones. Després que el motor de pas està equipat amb una caixa de canvis, l'angle de pas es subdivideix per augmentar el parell de càrrega i controlar les proporcions de reducció de l'engranatge convencionals amb més precisió, inclouen 3,7, 3,82, 5,2, 5,36, 13,7, 14,62, 19,2, 20,51 ...
Descripció Aquest motor és un motor de 25 mm de diàmetre amb una alçada de 25 mm. L’angle bàsic del pas del motor és de 7,5 graus. Després que el reductor es desacceli, la resolució de l’angle de pas pot arribar a 0,075 ~ 0,75 graus, cosa que pot aconseguir un control de posició precisa i altres funcions. Ràtio de reducció de l’engranatge estàndard del producte: 1:10 1:15 1:20 1:30 1:30 1:60 1:75 1: 100 A partir de la reducció de la reducció amb el motor de pas, el motor de pas adopta un ...
Descripció 20BY45-20GB és un motor d'imant permanent de 20BY45 connectat amb una caixa de canvis GB20 de 20 mm de diàmetre. L’angle de pas del motor únic és de 18 °/pas. Amb una proporció d’engranatges diferents, tindria una velocitat de sortida diferent i un rendiment de parell. Si els clients volen més parell, us suggerim una relació d’engranatges més elevada dels usuaris. Si els clients volen una velocitat de sortida més elevada, us recomanem que es mantingui la relació d’engranatges. La longitud de la caixa de canvis està relacionada amb els engranatges L ...
Descripció Es tracta d’una caixa de canvis horitzontal de 1024 GB adjunta amb un motor de pas de pas de 10 mm. Tenim una proporció d’engranatges diferents per a l’opció, de 10: 1 a 1000: 1. Amb una proporció d’engranatges més elevada, el parell de sortida del motor serà més gran i la velocitat de sortida serà més lenta. L’elecció de la relació d’engranatges depèn dels clients que vulguin més parell o més velocitat. Heus aquí el càlcul: Torque de sortida = Torque del motor únic* Relació d’engranatges* Velocitat de sortida d’eficiència de la caixa de canvis = Sing ...
Descripció El motor de pas de 25BYJ412 s'utilitza principalment en impressores, vàlvules, control de fluids, control de posició i altres camps. Aquest motor té les característiques de mida petita, alta precisió i alta resistència. Aquest motor pas a pas té una caixa de canvis integrada amb una proporció de reducció de 1:10. Finalment, s'utilitza una vareta superior de sortida amb una estructura d'aturada perquè el pistó es pugui moure cap endavant i cap endavant sense girar. La força d’empenta pot ser de fins a 10 kg. Jst ph ...
Descripció Es tracta d’una caixa de canvis circular amb un motor pas a pas de 20 mm. La resistència del motor es pot seleccionar a partir de 10Ω, 20Ω i 31Ω. Les relacions d’engranatges de la caixa de canvis circulars, les relacions d’engranatges són de 10: 1,16: 1,20: 1,30: 1,35: 1,39: 1,50: 1,66: 1,87: 1.102: 1.153: 1.169: 1,210: 1.243: 1.297: 1,350: 1, l’eficiència de la caixa circular és 58%-80%. Com més gran sigui la seva relació, més lenta sigui la velocitat de rotació de l’eix de sortida i més gran és el parell. El client e ...
Descripció Es tracta d’un motor pas a pas de 15 mm amb caixa de canvis de cuc. Hi ha 1 i 2 caps d’engranatges de cuc, que es poden entendre com a 1 i 2 dents. El nombre de caps està seleccionat segons la relació d’engranatges i l’eficiència de l’engranatge de cuc és relativament baixa al 22%-27%. Els clients poden triar segons la seva elecció de la relació d’engranatges de la caixa de canvis. 21: 1,42: 1.118: 1.236: 1.302: 1.399: 1.515: 1.603: 1.798: 1.1030: 1. A més d’aquestes relacions d’engranatges, client ...
Descripció Aquest motor en miniatura de 8 mm de diàmetre es combina amb la caixa de canvis metàl·lica de precisió de 8mm*10mm. L’angle bàsic d’entrada del motor és de 18 graus, és a dir, 20 passos per revolució. Amb l'efecte de desacceleració de la caixa de canvis, la resolució de l'angle de rotació final del motor pot arribar a 1,8 ~ 0,072 graus, que es pot utilitzar en molts camps que requereixen un control precís de la posició de rotació. Tenim 1:20 1:50 1: 100 1: 250 percentatge d'engranatges ...
Descripció Es tracta d’una combinació d’un motor d’asperació en miniatura amb un diàmetre del motor de 10 mm més una caixa de canvis de precisió de metall. A més, tenim motors de 6mm, 8mm, 10mm, 15mm i 20mm de diàmetre per als clients que triïn. L’angle de pas d’aquest motor és de 18 graus, és a dir, 20 passos per revolució. Amb l'efecte de desacceleració de la caixa de canvis, la resolució final de l'angle de rotació del motor pot arribar a 0,05 ~ 6 graus, que es pot utilitzar per a un varie ...
Descripció El motor lineal SM10 és un motor lineal especial de la nostra empresa, un motor pas a pas amb cargol de plom amb suport anti-rotació. Un rotor amb una femella, el cargol de plom avança o es retira a mesura que el rotor gira en sentit horari o en sentit antihorari. Converteix la rotació del motor en un moviment lineal pel moviment relatiu del rotor interior i del cargol. El motor té un angle de pas de 18 graus. L’espai entre plom és d’1 mm. El l ...
Descripció del vídeo VSM36L-048S-0254-113.2 és un motor de pas de tipus eix amb cargol de guia. Quan el rotor funciona en sentit horari o en sentit antihorari, cal fixar la part superior de la barra de cargol i el cargol de la guia es mourà cap endavant o cap enrere. L’angle de pas del motor de pas és de 7,5 graus i l’espai de plom és de 1,22 mm. Quan el motor de pas gira durant un pas, t ...
La descripció VSM25L-24S-6096-31-01 és un motor de pas impulsat externament amb cargol de guia. Quan el rotor funciona en sentit horari o en sentit antihorari, el cargol de plom girarà en el mecanisme i la barra de cargol no es desplaçarà cap amunt i cap avall de l’angle de pas del motor de pas és de 15 graus i l’espai de plom és de 0,6096 mm. Quan el motor de pas gira durant un pas, el plom es mou 0,0254 mm. Els cargols del motor es poden personalitzar com a coincidència ...
Descripció del vídeo SM20-020L LINEAR SERIAL és un motor de pas amb cargol de guia. Quan el rotor funciona en sentit horari o en sentit antihorari, el cargol de la guia es desplaçarà cap endavant o cap enrere. L’angle de pas del motor de pas és de 7,5 graus i l’espai de plom és de 0,6096 mm. Quan el motor de pas gira durant un pas, el plom mou 0,0127 mm Aquest producte és un producte patentat de l'empresa. Converteix la rotació del motor en L ...
Descripció Es tracta d’un motor d’immant permanent permanent de 20 mm de diàmetre amb control lliscant de llautó. El control lliscant de llautó està fabricat amb CNC i té un doble suport lineal per proporcionar un fort suport. L’empenta del control lliscant és d’1 ~ 1,2 kg (10 ~ 12n) i l’empenta està relacionada amb el pas del cargol de plom del motor, la tensió de conducció i la freqüència de conducció. En aquest motor s'utilitza un cargol de plom de pas M3*0,5 mm. Quan la tensió de conducció augmenta i la freqüència de conducció es redueix ...
Descripció SM15-80L és un motor de pas amb un diàmetre de 15 mm. El pas de cargol és m3p0.5mm, (mou 0,25 mm en un sol pas. Si ha de ser més petita, es pot utilitzar la unitat de subdivisió) , i el cop efectiu del cargol és de 80 mm. El motor té un control lliscant de pom blanc. Com que és una producció de motlles, pot estalviar costos. També pot personalitzar el control lliscant de llautó ...
Descripció VSM10198 Micro Stepping Motor s’utilitza àmpliament en càmeres, instruments òptics, lents, dispositius mèdics de precisió, panys de portes automàtiques i altres camps per la seva petita mida, alta precisió, control fàcil i altres característiques excel·lents. El viatge efectiu del cargol de plom del motor és de 40 mm, el cargol de plom és m2p0.4, el pas bàsic ang ...
Descripció VSM0806 és un motor lineal de micro -pas. La barra de cargol és m2p0.4mm i el pas de cargol de l’eix de sortida és de 0,4 mm. El cargol es gira a l’empenta a través de la barra de cargol i la barra del cargol. L’angle bàsic del pas del motor és de 18 graus i el motor fa 20 passos cada setmana, de manera que la resolució de desplaçament pot arribar a 0,02 mm, aconseguint l’objectiu del control de precisió ...
La descripció VSM0632 és un motor de pas de precisió. El pas de cargol de l’eix de sortida és m1.7p0.3mm i el cargol es gira a l’empenta a través del suport del cargol i del cargol. L’angle bàsic del motor del motor és de 18 graus i el motor fa 40 passos cada setmana, de manera que la resolució de desplaçament pot arribar a 0,015 mm, aconseguint l’objectiu del control de precisió. A causa de la seva petita mida, alta precisió, fàcil control i altres excel·lents C ...
Descripció Aquest motor d'imant permanent té 20 mm de diàmetre, té un parell de 60GF.CM i pot arribar a una velocitat màxima de 3000rpm. Aquest motor també es pot afegir a la caixa de canvis, l’angle del pas del motor és de 18 graus, és a dir, 20 passos per revolució. Quan s’afegeix la caixa de canvis, la resolució de l’angle de rotació de l’efecte del motor pot arribar a 0,05 ~ 6 graus. Aplicable a moltes necessitats, control precís de la posició de rotació. La bobina r ...
Descripció 20by45-53, el diàmetre del motor és de 20 mm, l'alçada del motor és de 18,55 mm, la distància del forat de muntatge de les orelles és de 25 mm i el motor té un angle de 18 graus. Cada part està feta de motlles de precisió. Per tant, en comparació amb productes similars, aquest producte té els avantatges de la rotació estable, el parell de posicionament petit i l’alta eficiència. L’alçada de l’eix de sortida normal del motor és de 9 mm i es pot personalitzar la sortida del motor ...
La descripció VSM1519 és un motor de micro de precisió. La seva sortida utilitza M3 Cargol per realitzar un moviment lineal i generar empenta, que es pot utilitzar directament com a actuador per aconseguir les accions requerides pels clients. L’angle bàsic del motor de pas és de 18 graus i el motor fa 20 passos cada setmana. Per tant, la resolució de desplaçament pot arribar a 0,025 mm, de manera que Achie ...
La descripció VSM1070 és un motor de pas baix de baix soroll en miniatura. El diàmetre del motor és de 10 mm, l'alçada del motor és de 10 mm, l'espai de muntatge de l'orella del motor és de 14 mm i l'alçada de l'eix de sortida de 5,7 mm. L’alçada de l’eix de sortida del motor es pot personalitzar segons les necessitats d’instal·lació del client. L’eix convencional de sortida del motor està equipat amb engranatges de coure (Gear Modu ...
Descripció Un motor pas a pas és un motor que converteix els senyals de pols elèctrics en un desplaçament angular corresponent o un desplaçament lineal. Tenen múltiples bobines organitzades en grups anomenades "fases". En dinamitzar cada fase en seqüència, el motor girarà, un pas a la vegada. Amb un pas controlat per un conductor, podeu aconseguir un posicionament i una velocitat molt precises ...
La descripció VSM0613 és un motor de micro -pas. El diàmetre del motor és de 6 mm, l’alçada és de 7 mm, el diàmetre de l’eix de sortida és d’1 mm i l’alçada de l’eix de sortida convencional de 3,1 mm. La longitud de l’eix de sortida es pot personalitzar segons les necessitats d’instal·lació del client. L’eix de sortida del motor està equipat amb un engranatge convencional amb un mòdul de 0,2, un nombre ...
Descripció Hi ha dos mètodes de bobinatge per a motors pas a pas: bipolar i unipolar. 1. Motors bipolars Els nostres motors bipolars generalment només tenen dues fases, la fase A i la fase B, i cada fase té dos cables sortints, que són enrotllats separats. No hi ha cap connexió entre les dues fases. Els motors bipolars tenen 4 cables sortints. 2. Motors unipolars Els nostres motors unipolars generalment tenen quatre fases. Sobre la base de dues fases dels motors bipolars, t ...
Descripció Es tracta d’un motor planetari de la caixa de canvis 35 mm (NEMA 14) Motor híbrid quadrat. La longitud del motor per a aquest producte es troba generalment entre 27 i 42 mm, es poden personalitzar longituds especials. Com més llarga sigui la longitud, més gran és el parell del motor. Els motors híbrids són generalment de forma quadrada i els motors pas a pas es poden identificar per la seva forma externa distintiva. A més, hi ha dues opcions per a la trepitja ...
Descripció NEMA 34 El motor de pas híbrid té una mida de 86 mm. També és un motor de pas lineal de tracció externa amb eix de cargol de plom de 135 mm de longitud a la part superior, també amb una femella de plàstic/diapositiva. El model de cargol de plom núm. És: TR15.875*P3.175*4n El pas del cargol de plom és de 3,17 mm, i té 4 inicis, de manera que el nivell de plom = el número de cargol de plom = 4*3,175mm = 12,7 mm, de manera que la longitud del motor és: 12,7 mm/200steps = 0,0635mm/pas també tenim un altre lideratge ...
Descripció Es tracta del motor de pas híbrid NEMA11 (mida de 28 mm) amb un angle de 1,8 º. No és com un eix regular, es tracta d’un motor pas a pas amb cargol de plom al mig. El model de cargol de plom núm. És: TR4.77*P1.27*1n El pas del cargol de plom és de 1,27 mm i té un inici únic, de manera que el plom és de 1,27 mm, com a pas. De manera que la longitud del pas del motor és: 1,27 mm/200 passos = 0,00635mm/pas, la longitud del pas significa el moviment lineal, quan el motor pren ...
Descripció Es tracta del motor de pas híbrid NEMA8 (mida de 20 mm) amb un eix de sortida, com es diu com a eix no captiu. No és com el motor de pas amb eix rodó/eix D, aquest eix de sortida és lliure de moure’s cap amunt i cap avall mentre gira al mateix. Això es coneix com a motor pas a pas lineal, que pot fer un moviment lineal. La velocitat de moviment lineal es determina mitjançant la freqüència de conducció i el plom del cargol de plom. Hi ha una femella manual a la B ...
Descripció Es tracta d’un motor híbrid de NEMA 23 de 57 mm de diàmetre. L’angle de pas té 1,8 graus i 0,9 graus perquè els clients puguin triar. Les altures del motor són de 41 mm, 51mm, 56mm, 76mm, 100mm, 112mm, el pes i el parell del motor estan relacionats amb la seva alçada. L’eix de sortida estàndard del motor és l’eix D, que també es pot substituir per un eix de cargol de plom trapezoïdal. Els clients trien els paràmetres a continuació segons les seves necessitats. Si us plau ...
Descripció Es tracta d’un motor híbrid de NEMA 17 de 42 mm de diàmetre. Tenim: 20mm, 28mm, 35mm, 39mm, 57mm, 60mm, 86mm, 110mm, 130mm, a més de 42mm de diàmetre, aquests motors es poden combinar amb caixes de canvis. Alçada del motor: 25mm, 28mm, 34mm, 40mm, 48mm, 60mm, com més alta sigui l'alçada del motor, més gran és el parell, els clients trien segons les seves necessitats. Les àrees d'aplicació també són àmplies, com ara: robots, automatització electrònica industrial equi ...
Descripció Aquest motor NEMA8 és un motor híbrid de 20 mm de mida. Aquest motor és un motor de pas híbrid d’alta precisió i de mida petita amb un aspecte bonic i un excel·lent rendiment. L’angle de pas és d’1,8 °, cosa que significa que es necessita 200 passos per fer una revolució. Les longituds del motor són de 30 mm, 38mm i 42mm, més llarga és la longitud del motor, més gran és el parell. Els 42 mm tenen més parell mentre que els 30mm tenen una mida menor. Els clients poden triar ...
Descripció Aquest motor NEMA6 és un motor intermedi híbrid amb un diàmetre relativament petit de 14 mm. Aquest motor és un motor híbrid d’alta precisió i de mida petita amb un bon aspecte i un excel·lent rendiment. Aquest motor pas a pas es pot controlar i programar amb precisió fins i tot sense un sistema de retroalimentació de codificador de bucle tancat. El motor de pas de NEMA 6 té un angle de pas de només 1,8 °, cosa que significa que es necessita 200 passos per completar una revolució. Th ...
Descripció Es tracta de la mida de 28 mm (NEMA 11) Motor híbrid amb eix de sortida D. L’angle de pas és regular a 1,8 °/pas. Tenim una alçada diferent per triar, de 32mm a 51mm. Amb una alçada més gran, el motor amb un parell més elevat i el preu també és més elevat. Depèn del parell i de l’espai requerits del client, per decidir quina alçada és la més adequada. En general, els motors que més produïm són motors bipolars (4 cables), també ...
Descripció 50BYJ46 és un motor d’imant permanent de 50 mm de diàmetre amb engranatges, motor d’imant permanent de baix soroll per a l’analitzador de saliva El motor té una proporció d’engranatges de caixa de canvis de 33,3: 1, 43: 1, 60: 1 i 99: 1, que pot ser seleccionada pels clients segons els seus requisits. El motor és adequat per a la unitat de 12V DC, el baix soroll, el rendiment barat i fiable, ha estat àmpliament utilitzat en diversos camps de la indústria i es produeix contínuament ...
Descripció El 35BYJ46 és un motor d’imant permanent de 35 mm de diàmetre amb engranatges. El motor té una proporció d’engranatges d’1/85 i és el nostre motor estàndard de 4 fases estàndard amb una caixa de canvis de 85 engranatges a la part superior, de manera que l’angle de pas és de 7,5 °/85. Les relacions d’engranatges de Gearbox de 25: 1, 30: 1, 41,6: 1, 43.75: 1 també estan disponibles perquè els clients puguin triar. El motor és adequat per a la unitat de 12V DC. La tensió de 24V també està disponible. Aquest motor pas a pas ha estat ampli ...
Descripció El 30BYJ46 és un motor de pas de l'imant permanent de 30 mm. La relació d’engranatges de la caixa d’engranatges és de 85: 1 angle de pas: 7,5 ° / 85,25 Tensió nominal: 5VDC; 12VDC; Mode de unitat 24VDC. 1-2 Excitació de fase o excitació de fase 2-2 pot ser 1-2 o 2-2 excitació de fase segons les vostres necessitats. Les mides de fils de plom són UL1061 26AWG o UL2464 26AWG per a la vostra elecció. Aquest motor és comú a totes les indústries d'aplicacions a causa del seu p barat ...
Descripció Es tracta d’un motor d’asperació de reducció de PM amb un diàmetre de 28 mm, poseu engranatge amb embragatge de fricció La relació d’engranatges d’aquest motor és de 16: 1, 25: 1, 32: 1, 48,8: 1, 64: 1, 85: 1. El motor té un angle de pas de 5.625 °/64 i és impulsat per excitació de fase 1-2 o excitació de fase 2-2. Tensió nominal: 5VDC; 12VDC; Especificacions de filferro de connexió i connector de 24VDC UL1061 26AWG o UL2464 26AWG, el motor s’utilitza principalment a Sanita ...
Descripció Aquest motor és un motor de 25 mm de diàmetre amb un gruix de 16 mm. El diàmetre de l’eix de sortida del motor és de 2 mm. La longitud es pot personalitzar segons les necessitats del client. L’eix de sortida del motor es pot personalitzar per instal·lar la barra de cargol i l’engranatge, l’eix d, l’eix pla, etc., que es pot personalitzar segons les necessitats d’instal·lació del client per a la instal·lació del motor, la placa de muntatge amb les orelles també pot ...
Descripció del vídeo El 24BYJ48 és un motor de pas d’imant permanent de 24 mm amb una caixa de canvis a la part superior. La caixa de canvis té relacions d’engranatges de 16: 1,25: 1,32: 1.48,8: 1,64: 1,85: 1 per triar, segons els vostres requisits de velocitat i parell. La tensió del motor és de 5V ~ 12V i el motor es pot emocionar amb 1-2 fase o 2-2 segons les vostres necessitats. El calibre del conductor és UL1061 26AWG o UL2464 26A ...
Descripció SW2820 La tensió del motor sense escombrat SW2820 és de 24V-36V, també Model Submarine Motor submarí, el diàmetre del motor és de 35,5 mm, volum reduït, bonic aspecte, vida llarga, tecnologia de baix soroll, alta velocitat energètica, alta torsió, alta precisió. Té un valor de 200 ~ 300kV i el valor KV està relacionat amb els paràmetres de bobinatge de la bobina. La força d’empenta és d’uns 3kg i la velocitat de control és de 7200rpm. Té una àmplia gamma d'aplicacions a Precision Electroni ...
Descripció Model 2210B El motor submarí adopta un dispositiu de commutació electrònica per substituir el commutador i el raspall de contacte tradicionals per a la commutació electrònica. Per tant, té els avantatges d’alta eficiència, alta fiabilitat, sense espurnes de commutació i sense interferències, baix soroll mecànic i alta vida. Es tracta d’un motor sota l’aigua curt d’eix i també en tenim un eix llarg. Aquest motor inclou una hèlix amb 3 cables (...
Descripció SW2216 ROV Thruster 12V-24V Equips subaquàtics Motor de corrent continu per a un submarí Motor submarí amb aspecte bonic, mida petita, vida llarga, tecnologia de baix soroll, elevada taxa d'estalvi d'energia, gran parell i alta precisió. El diàmetre del motor és de 28 mm, la longitud total és de 40 mm. L’empenta és d’uns 1,5 kg. El valor KV és de 500-560kV, té una àmplia gamma d'aplicacions en equips electrònics de precisió, equips d'automatització, ...
Descripció El motor subaquàtic 2210A adopta un dispositiu de commutació electrònica per substituir el commutador de contacte tradicional i els raspalls per a la commutació electrònica. Per tant, té els avantatges d’alta eficiència, alta fiabilitat, sense espurnes de commutació i sense interferències, baix soroll mecànic i alta vida. El motor té una empenta màxima d’1 kg i pot manejar l’aigua de mar fins a 100 metres de profunditat. Té una hèlix, tres cables i un ...
Comparteix notícies i proporciona valor en el camp dels micromotors.
Els motors pas a pas es poden danyar o fins i tot cremar a causa del sobreescalfament si estan bloquejats durant un llarg període de temps, de manera que s’ha d’evitar el bloqueig del motor pas a pas. L’aturada del motor pas a pas pot ser causada per una mecànica excessiva ...
Un motor pas a pas és un motor elèctric que converteix l’energia elèctrica en energia mecànica i el seu parell i velocitat de sortida es poden controlar amb precisió controlant l’alimentació. Jo, els avantatges del motor pas a pas ...
一、 Els robots industrials s’han convertit en una part important de la línia de producció industrial moderna. Amb l’arribada de l’ERA 4.0 de la indústria, els robots industrials s’han convertit en una part important de la línia de producció industrial moderna. Com a dispositiu bàsic de la unitat del robot industrial ...