Motor pas a pas híbrid NEMA8 de 20 mm amb angle de pas d'1,8 graus i eix D. Imatge destacada.

Motor pas a pas híbrid NEMA8 de 20 mm amb eix D d'angle de pas d'1,8 graus

Descripció breu:

Núm. de model	20HS
Tipus de motor	motor pas a pas híbrid
Angle de pas	1.8°/pas
Mida del motor	14 mm (NEMA 6)
Nombre de fases	2 fases (bipolar)
Corrent nominal	0,6~0,8A/fase
Longitud del motor	30~42 mm
Quantitat mínima de comanda	1 unitat

Envia'ns un correu electrònic

Detall del producte

Etiquetes de producte

Descripció

Aquest motor NEMA8 és un motor pas a pas híbrid de 20 mm.
Aquest motor és un motor pas a pas híbrid d'alta precisió i mida petita amb un aspecte bonic i un rendiment excel·lent.
L'angle de pas és d'1,8°, cosa que significa que es necessiten 200 passos per fer una volta.
Les longituds del motor són de 30 mm, 38 mm i 42 mm; com més llarga sigui la longitud del motor, més alt serà el parell motor.
El de 42 mm té més parell motor mentre que el de 30 mm té una mida més petita.
Els clients poden triar la longitud segons les seves necessitats de parell i espai.
A més, oferim servei de personalització.
Els clients trien els paràmetres següents segons les seves necessitats. No dubteu a contactar amb nosaltres si teniu cap pregunta sobre el motor i us proporcionarem un suport més professional.

Paràmetres

Angle de pas (°)	Longitud del motor (mm)	Parell de subjecció (g*cm)	Actual /fase (Fase A)	Resistència (Ω/fase)	Inductància (mH/fase)	Nombre de contactes	Inèrcia rotacional (g*cm²)	Pes (kg)
1.8	30	180	0,6	6.5	1.7	4	1.6	0,06
1.8	38	300	0,6	10	2.5	4	2.2	0,08
1.8	42	300	0,8	5.4	1.5	4	2.9	0,06

Els paràmetres anteriors són productes estàndard com a referència, el motor es pot personalitzar segons els requisits del client.

Dibuix de disseny

Estructura bàsica dels motors pas a pas NEMA

Aplicació del motor pas a pas híbrid

A causa de l'alta resolució dels motors pas a pas híbrids (200 o 400 passos per revolució), s'utilitzen àmpliament per a aplicacions que requereixen una alta precisió, com ara:
impressió 3D
Control industrial (CNC, fresadora automàtica, maquinària tèxtil)
Perifèrics d'ordinador
Màquina d'embalatge
I altres sistemes automàtics que requereixen un control d'alta precisió.

Notes d'aplicació sobre motors pas a pas híbrids

Els clients han de seguir el principi de "seleccionar primer els motors pas a pas i després seleccionar el controlador en funció del motor pas a pas existent".
És millor no utilitzar el mode de conducció a pas complet per conduir un motor pas a pas híbrid, ja que la vibració és més gran amb la conducció a pas complet.
El motor pas a pas híbrid és més adequat per a situacions de baixa velocitat. Suggerim que la velocitat no superi les 1000 rpm (6666 PPS a 0,9 graus), preferiblement entre 1000 i 3000 PPS (0,9 graus), i es pot connectar a una caixa de canvis per reduir-ne la velocitat. El motor té una alta eficiència de treball i baix soroll a una freqüència adequada.
A causa de raons històriques, només el motor amb un voltatge nominal de 12 V utilitza 12 V. Altres voltatges nominals al dibuix de disseny no són exactament els voltatges de conducció més adequats per al motor. Els clients han de triar el voltatge de conducció adequat i el controlador adequat segons les seves pròpies necessitats.
Quan el motor s'utilitza amb alta velocitat o gran càrrega, generalment no arrenca directament a la velocitat de treball. Suggerim augmentar gradualment la freqüència i la velocitat. Per dues raons: primer, el motor no perd passos i, segon, pot reduir el soroll i millorar la precisió del posicionament.
El motor no ha de funcionar en la zona de vibració (per sota de 600 PPS). Si s'ha d'utilitzar a baixa velocitat, el problema de vibració es podria reduir canviant el voltatge, el corrent o afegint-hi un element d'amortiment.
Quan el motor funciona per sota de 600 PPS (0,9 graus), ha de ser accionat per un corrent petit, una inductància gran i un voltatge baix.
Per a càrregues amb un moment d'inèrcia elevat, s'ha de seleccionar un motor de gran mida.
Quan es requereix una major precisió, es podria resoldre afegint una caixa de canvis, augmentant la velocitat del motor o utilitzant la subdivisió de la transmissió. També es podria utilitzar un motor de 5 fases (motor unipolar), però el preu de tot el sistema és relativament car, per la qual cosa s'utilitza poques vegades.
Mida del motor pas a pas:
Actualment tenim motors pas a pas híbrids de 20 mm (NEMA8), 28 mm (NEMA11), 35 mm (NEMA14), 42 mm (NEMA17), 57 mm (NEMA23) i 86 mm (NEMA34). Quan seleccioneu un motor pas a pas híbrid, us suggerim que primer determineu la mida del motor i després confirmeu altres paràmetres.

Servei de personalització

El disseny del motor es pot ajustar segons els requisits del client, incloent-hi:
Diàmetre del motor: tenim motors de 6 mm, 8 mm, 10 mm, 15 mm i 20 mm de diàmetre
Resistència de la bobina/tensió nominal: la resistència de la bobina és ajustable i, amb una resistència més alta, la tensió nominal del motor és més alta.
Disseny del suport / longitud del cargol principal: si el client vol que el suport sigui més llarg / curt, amb un disseny especial com ara forats de muntatge, és ajustable.
PCB + cables + connector: el disseny de la PCB, la longitud del cable i el pas del connector són ajustables i es poden substituir per FPC si els clients ho necessiten.

Termini de lliurament

Si tenim mostres en estoc, podem enviar mostres en 3 dies.
Si no tenim mostres en estoc, les hem de produir, el temps de producció és d'uns 20 dies naturals.
Per a la producció en massa, el termini de lliurament depèn de la quantitat de la comanda.

Mètode de pagament i condicions de pagament

Per a mostres, en general acceptem Paypal o Alibaba.
Per a la producció en massa, acceptem el pagament T/T.
Per a mostres, cobrem el pagament complet abans de la producció.
Per a la producció en massa, podem acceptar un pagament anticipat del 50% abans de la producció i cobrar la resta del 50% abans de l'enviament.
Després de cooperar amb la comanda més de 6 vegades, podríem negociar altres condicions de pagament com ara A/S (després de la vista)

Preguntes freqüents

1. Quant de temps dura el termini de lliurament general de les mostres? Quant de temps dura el termini de lliurament de les comandes grans posteriors?
El termini de lliurament de la comanda de mostra és d'uns 15 dies, el termini de lliurament de la comanda en quantitat massiva és de 25-30 dies.

2. Accepteu serveis personalitzats?
Acceptem productes personalitzats, incloent-hi el paràmetre del motor, el tipus de cable, l'eix de sortida, etc.

3. És possible afegir un encoder a aquest motor?
Per a aquest tipus de motor, podem afegir un codificador a la tapa de desgast del motor.

Pregunta freqüent

1. Com reduir la calor del motor pas a pas:
Reduir la generació de calor és reduir la pèrdua de coure i la pèrdua de ferro. Reduir la pèrdua de coure en dues direccions, reduir la resistència i el corrent, cosa que requereix la selecció d'una resistència petita i un corrent nominal tan petit com sigui possible quan el motor, el motor bifàsic, pot utilitzar el motor en sèrie sense motor en paral·lel. Però això sovint contradiu els requisits de parell i alta velocitat. Per al motor seleccionat, la funció de control automàtic de mig corrent i la funció fora de línia del variador s'han d'utilitzar completament, la primera redueix automàticament el corrent quan el motor està en repòs i la segona simplement talla el corrent. A més, la subdivisió del variador, com que la forma d'ona del corrent és propera a la sinusoidal, menys harmònics, l'escalfament del motor també serà menor. Hi ha poques maneres de reduir la pèrdua de ferro i el nivell de tensió està relacionat amb això. Tot i que un motor accionat per alta tensió comportarà un augment en les característiques d'alta velocitat, també comporta un augment en la generació de calor. Per tant, hem de triar el nivell de tensió del variador adequat, tenint en compte l'alta velocitat, la suavitat i la calor, el soroll i altres indicadors.

Anterior: Motor pas a pas híbrid bifàsic de 4 fils i 14 mm d'alta precisió NEMA 6

Següent: Motor pas a pas d'alta precisió de 42 mm Motor pas a pas híbrid NEMA 17