Primer de tot, hem d'entendre que l'estructura telescòpica no és una "innovació disruptiva". Per definició, aquesta estructura mecànica no s'hauria de trobar en els telèfons intel·ligents moderns, sinó que és una solució especial per aconseguir una pantalla completa sense vores. Però això no impedeix que sigui innovadora o imaginativa, i els usuaris estan entusiasmats i contents de pagar per un producte tan refrescant.
De fet, la lent frontal retràctil és un disseny molt enginyós. Com que la freqüència i la durada del temps que els usuaris utilitzen fotografies frontals no són particularment altes, seria més "econòmic" trobar una manera d'amagar la càmera i només "revelar-la" quan calgui. Així doncs, els enginyers de telèfons mòbils van utilitzar unmotor pas a pas en miniaturaper aconseguir la solució d'aixecar la lent frontal.
Potser penseu que només un amunt i un avall és divertit, però entre bastidors els enginyers han de tenir en compte tot un conjunt de processos lògics, com ara motors de micropas, circuits integrats de controladors independents, algoritmes de control de precisió i proves de qualitat per verificar la fiabilitat i la durabilitat d'aquesta solució abans de la producció en massa formal.
L'estructura principal de transmissió mecànica en aquesta, que consisteix en tres parts de motor pas a pas, caixa de canvis i filament de transmissió.
Cada elevació, es basa en el gir del motor pas a pas per generar força, a través de la caixa de reducció de precisió per amplificar el parell, impulsar la rotació del cargol, proporcionant prou força de transmissió per impulsar la càmera frontal per completar desenes de milers d'accions de recuperació d'elevació i aterratge.
L'accionament mecànic no és una estructura d'enginyeria innovadora, àmpliament utilitzada en altres camps industrials, però com posar aquest mecanisme en un telèfon intel·ligent amb un gruix no superior a 10 mm és un problema difícil de superar per als enginyers.
En si mateix és un producte electrònic de precisió, l'espai intern és molt limitat, aquesta necessitat d'accionar i amortir l'estructura mecànica ha d'ocupar molt d'espai, de manera que elMicromotor pas a pas de 5 mma la línia del gran ús!
Dit això, una petita explicació del principi del motor pas a pas. És un motor de control de bucle obert que converteix els senyals de pols en desplaçaments angulars o lineals, i s'utilitza habitualment a les unitats d'execució dels sistemes de control de programes digitals moderns. El seu avantatge característic és el "control precís del senyal de pols", que permet controlar la freqüència i el nombre de polsos per aconseguir una regulació de velocitat i un posicionament precisos.
Però no amb el mòdul d'elevació complet, com col·locar-lo raonablement a la part superior del cos també és un repte. Això significa que la part superior de la PCB principal es veurà molt afectada, cosa que canvia encara més l'estructura interna de la capa inferior.
Amb tot a punt en el disseny, el següent pas és la prova d'enginyeria de control de qualitat. El primer que els enginyers han d'assegurar és una vida útil prou llarga, com a mínim per cobrir completament la probabilitat del cicle de substitució. Després que el cicle d'elevació de la investigació de big data finalment s'estableixi en 50.000 vegades, assumint que l'usuari fa una escena selfie 50 vegades al dia, bàsicament es poden garantir tres anys de cicle d'ús normal. Aquesta és també la raó per la qual s'ha optat per utilitzarMicromotor pas a pas de 5 mm, estabilitat del motor pas a pas i llarga vida útil i control precís de la superioritat del millor joc aquí.
Aquest és un motor pas a pas lineal de 5 mm amb un pas de cargol de 0,4 mm, amb 6 arrencades, un pas de cargol de 2,4 mm i una carrera efectiva del motor d'uns 8 mm, i un control lliscant que es mou amunt i avall segons la configuració del controlador. El motor és molt petit i es pot utilitzar per a equips elèctrics i electrònics d'alta precisió.
Aquí teniu els paràmetres bàsics d'aquest motor. Si voleu comunicar-vos i cooperar amb nosaltres, no dubteu a contactar amb nosaltres.
| Núm. de model | SM5-PG-Lineal |
| Tipus de motor | Motor pas a pas lineal amb caixa de canvis |
| Diàmetre del motor | 5 mm |
| Tensió nominal | 5 V CC |
| Relació de la caixa de canvis | 20,5 : 1 |
| Angle de pas | 18°/PASÓ |
| Pas del cargol de plom | 0,4 mm |
| Arrencada del cargol de plom | 6 inicis |
| Angle de pas | 22,5° |
| Ictus | Uns 8 mm |
| Empenyiment | 250 g (5V/2400PPS) |
Interactuem estretament amb els nostres clients, escoltant les seves necessitats i actuant sobre les seves peticions. Creiem que la base d'una col·laboració beneficiosa per a tothom és la qualitat del producte i el servei al client.
Changzhou Vic-tech Motor Technology Co., Ltd. és una organització professional de recerca i producció centrada en la recerca i el desenvolupament de motors, solucions generals per a aplicacions de motors i processament i producció de productes de motor. Ltd. s'ha especialitzat en la fabricació de micromotors i accessoris des del 2011. Els nostres principals productes: motors pas a pas en miniatura, motors d'engranatges, motors amb reductors, propulsors submarins i controladors i controladors de motor.
El nostre equip té més de 20 anys d'experiència en el disseny, desenvolupament i fabricació de micromotors, i pot desenvolupar productes i ajudar els clients a dissenyar segons les seves necessitats especials! Actualment, venem principalment a clients de centenars de països d'Àsia, Amèrica del Nord i Europa, com ara els EUA, el Regne Unit, Corea, Alemanya, Canadà, Espanya, etc. La nostra filosofia empresarial d'"integritat i fiabilitat, orientada a la qualitat", les normes de valor "el client primer" defensen la innovació orientada al rendiment, la col·laboració, l'esperit empresarial eficient, per establir un "construir i compartir". L'objectiu final és crear el màxim valor per als nostres clients.
Data de publicació: 07-02-2023