Quan es redueix el voltatge, el motor, com a dispositiu central d'un accionament elèctric, experimenta una sèrie de canvis significatius. A continuació es presenta una anàlisi detallada d'aquests canvis, dissenyada per ajudar a comprendre millor l'impacte de la reducció del voltatge en el rendiment del motor i les condicions de funcionament.
Canvis actuals
Explicació del principi: Segons la llei d'Ohm, la relació entre el corrent I, el voltatge U i la resistència R és I = U/R. En els motors elèctrics, la resistència R (principalment la resistència de l'estator i la resistència del rotor) normalment no canvia gaire, de manera que la reducció del voltatge U comportarà directament un augment del corrent I. Per a diferents tipus de motors elèctrics, el canvi de corrent serà el mateix que el de la resistència de l'estator. Per a diferents tipus de motors, les manifestacions específiques dels canvis de corrent poden variar.
Rendiment específic:
Motors de corrent continu: els motors de corrent continu sense escombretes (BLDC) i els motors de corrent continu amb escombretes experimenten un augment significatiu del corrent quan es redueix el voltatge si la càrrega es manté constant. Això és degut a que el motor requereix més corrent per mantenir el parell de sortida original.
Motors de corrent altern: En el cas dels motors asíncrons, tot i que el motor redueix automàticament la seva velocitat per adaptar-se a la càrrega quan es redueix el voltatge, el corrent pot augmentar en cas de càrrega més pesada o que canviï més ràpidament. Pel que fa als motors síncrons, si la càrrega es manté sense canvis quan es redueix el voltatge, el corrent no canviarà gaire teòricament, però si la càrrega augmenta, el corrent també augmentarà.
Canvi de parell i velocitat
Canvi de parell: La reducció de la tensió sol conduir a la reducció del parell del motor. Això és degut a que el parell és proporcional al producte del corrent i el flux, i quan es redueix la tensió, tot i que el corrent augmenta, el flux pot disminuir a causa de la manca de tensió, cosa que provoca una disminució del parell total. Tanmateix, en alguns casos, com en els motors de corrent continu, si el corrent augmenta prou, pot compensar la disminució del flux fins a cert punt, mantenint el parell relativament estable.
Canvi de velocitat: Per als motors de corrent altern, especialment els motors asíncrons i síncrons, una reducció del voltatge comportarà directament una reducció de la velocitat. Això és degut a que la velocitat del motor està relacionada amb la freqüència de l'alimentació i el nombre de parells de pols del motor, i la reducció del voltatge afectarà la intensitat del camp electromagnètic del motor, que al seu torn redueix la velocitat. Per als motors de corrent continu, la velocitat és proporcional al voltatge, de manera que la velocitat disminuirà en conseqüència quan el voltatge disminueixi.
Tres, eficiència i calor
Menor eficiència: un voltatge més baix comportarà una menor eficiència del motor. Com que el motor, en funcionament a menor voltatge, necessita més corrent per mantenir la potència de sortida, i l'augment del corrent augmentarà les pèrdues de coure i de ferro del motor, reduint així l'eficiència general.
Augment de la generació de calor: A causa de l'augment del corrent i la disminució de l'eficiència, els motors generen més calor durant el funcionament. Això no només accelera l'envelliment i el desgast del motor, sinó que també pot desencadenar l'activació del dispositiu de protecció contra el sobreescalfament, cosa que provoca l'aturada del motor.
L'impacte en la vida útil del motor
El funcionament a llarg termini en un entorn de voltatge inestable o de baixa tensió escurçarà seriosament la vida útil del motor. Perquè la reducció de voltatge causada per l'augment del corrent, les fluctuacions de parell, la caiguda de velocitat i la reducció de l'eficiència, entre altres problemes, causaran danys a l'estructura interna i al rendiment elèctric del motor. A més, l'augment de la generació de calor també accelerarà el procés d'envelliment del material aïllant del motor.
五、Contramesures
Per tal de reduir l'impacte de la reducció de tensió sobre el motor, es poden prendre les mesures següents:
Optimitzeu el sistema d'alimentació: assegureu-vos que la tensió de la xarxa elèctrica sigui estable per evitar l'impacte de les fluctuacions de tensió en el motor.
Selecció de motors adequats: en el disseny i la selecció de les fluctuacions de tensió, cal tenir en compte els factors de selecció de motors amb una àmplia gamma d'adaptació de tensió.
Instal·leu un estabilitzador de tensió: instal·leu un estabilitzador de tensió o un regulador de tensió a l'entrada del motor per mantenir l'estabilitat de la tensió.
Enfortir el manteniment: inspecció i manteniment regulars del motor per detectar i solucionar possibles problemes de manera oportuna per tal d'allargar la vida útil del motor.
En resum, l'impacte de la reducció de la tensió en el motor és multifacètic, incloent-hi canvis de corrent, canvis de parell i velocitat, problemes d'eficiència i calor i l'impacte en la vida útil del motor. Per tant, en aplicacions pràctiques cal prendre mesures efectives per reduir aquests efectes per garantir el funcionament segur i estable del motor.
Data de publicació: 08-08-2024